Căn cứ vào phương án tài chính theo hợp đồng dự án và kết quả kiểm tra giám sát, Tổng cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị Bộ GTVT chỉ đạo các cơ quan liên quan điều chỉnh phương án tài chính, xác định lại thời gian dừng thu phí của hợp đồng dự án theo quy định. Đồng thời, giao Thanh tra Bộ GTVT thanh tra toàn diện công tác thu phí của dự án này từ ngày 6/10/2015 (ngày bắt đầu thu phí) đến ngày 30/6/2016 để xác định chính xác doanh thu thu phí.

Trường hợp phát hiện việc khai báo doanh thu không chính xác, Tổng cục đề nghị xử lý theo quy định tại Khoản 45.5 Điều 45 theo hợp đồng dự án: “Phạt doanh nghiệp dự án trong trường hợp khai báo doanh thu không chính xác khi cơ quan nhà nước có thẩm quyền kiểm tra, phát hiện doanh thu lớn hơn số liệu của doanh nghiệp dự án báo cáo từ 1-2% sẽ phạt gấp 60 lần, 2-3% sẽ phạt gấp 120% lần, từ 3% trở lên sẽ phạt 180 lần chênh lệch này. Chi phí phạt này sẽ được cơ quan Nhà nước có thẩm quyền và nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án tính toán cụ thể và quy đổi để trừ vào số ngày thu phí”.

Ngoài ra, để tăng cường giám sát các trạm thu phí BOT trên cả nước, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng kiến nghị Bộ GTVT sớm phê duyệt đề án “Tăng cường giám sát và công khai minh bạch doanh thu thu phí đối với các dự án đường bộ có thu phí” do Bộ GTVT quản lý, để Tổng cục thực hiện việc giám sát trực tuyến doanh thu và lưu lượng xe qua trạm thu phí hằng ngày.

Bên cạnh đó, Tổng cục đề nghị Bộ GTVT yêu cầu các nhà đầu tư thực hiện chế độ sao lưu dữ liệu hình ảnh xe qua trạm thu phí trong toàn bộ thời gian thu phí của dự án, dữ liệu video lưu trữ tối thiểu 5 năm để phục vụ công tác kiểm tra và thanh tra.

Ông Nguyễn Xuân Cường, Phó Tổng Cục trưởng Tổng cục Đường bộ, thông tin thêm, trong thời gian tới, Tổng cục sẽ tiếp tục giám sát, kiểm tra, thanh tra đột xuất các dự án đang thu phí, kịp thời phát hiện những sai sót trong công tác thu phí và sự chênh lệch doanh thu (nếu có), để làm cơ sở điều chỉnh phương án tài chính và xác định lại thời gian dừng thu phí.